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荷蘭達門26米風電運維船
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產品詳情
荷蘭達門26米風電運維船

總長 26.3 米
總寬 10.3 米
型深 3.74 米
吃水 2.4 米
油箱 14.2 立方米
淡水箱 1.8 立方米
甲板載貨空間 100平方米
甲板大載重量 15 噸
船員 6人
乘員 30人
航速 25 節
續航力 700 海里
主機 2 x Caterpillar C32 TTA
總功率 2 x 1450 hp
       荷蘭達門船廠集團經過多年的研究,與代爾夫特工業大學、荷蘭皇家海軍、海事研究所和美國海岸警衛隊通力合作,設計出雙斧頭船艏雙體船(Twin Axe Hull Shape),用于為海上風電場快速運送工程維護人員。這是一款具有成功設計理念的船舶,與同樣排量的傳統雙體船相比,可以降低峰值加速度50%至75%,靜水阻力減少10-15%,減少附加波浪阻力達60%,迄今已交付超過100艘船,還有約40艘在建。
      雙斧頭船艏雙體船形(Twin Axe Hull Shape)為了在高速時仍然獲得的性能,狹長的斧形船體阻力低,燃油效率在速度情況下均能保持。在載重線內具有加穩定的平臺,這為船員和乘員提供了快速舒適的航行體驗。重要的是艏部布置了升高的工作平臺,在惡劣的海況條件下也能將人員從船上安全送達風機塔工作平臺。
     2017年,歐倫船業與達門船廠集團簽署戰略合作協議,在中國獨家授權歐倫船業建造達門風電運維船,本次合作將具備國際上技術先進、設計成熟、性能可靠的專業運維船引入中國市場。歐倫船業將結合國內海上風場的實際情況和國內船檢部門、海事部門規范要求,以高品質的制造水準,生產國內風場具標桿意義的專業風電運維船。
     達門 FCS 2610具備大容量甲板空間可搭載兩個20英尺標準集裝箱,達門FCS 2610前甲板可載貨15噸 并配備吊車。雙海斧鋁合金雙體風電運維船具備成熟的設計理念豐富的作業實踐經驗在傳統高速艇的基礎上邁出了突破性的一步,在世界海上風場已交付超過百艘。憑借鋒利的雙海斧船艏專利設計,船艏靜水阻力減少10%-15%,附加波浪阻力減少達60%,實踐表明 該艇具備更快的速度和更小的油耗,在既定速度下實現更遠的航程。
    在歐洲北海地區,全年兩百多天2-4米浪高的惡劣氣候下,達門 FCS 2008&2610出航率高達80%。實際航行中(有義波高4米內)船艏部峰值垂直加速度下降75%,船艏上下抖動的速度和力量極大降低,“船艏拍浪”現象幾乎完全消除,減輕船上作業人員的航行疲憊感,明顯降低駕駛及作業操作風險。通過船艏升高的月牙平臺和凸點頂靠 登塔更安全方便,保障人員和船只在維護作業中的安全。除雙海斧船艏專利設計外,雙速級齒輪箱是該船又一個技術亮點。風電船海上作業時需要發動機在零速或極低速狀態下提供穩定的大馬力輸出,在正常速度檔位外還提供專業登塔的低速大推力檔位,鋒利的雙海斧、雙速級齒輪箱等設計之間的配合工作人員在惡劣海況下也能夠安全地進行頂靠風塔作業。

視頻介紹
荷蘭達門26米風電運維船

 

設計
荷蘭達門26米風電運維船

    荷蘭達門船廠集團成立于1927年,經過九十年的發展,達門已經發展成為在五大洲有30多家船廠及相關配套服務的跨國集團,年營業額超過20億歐元,員工超過9000人,至今交付船舶逾5000艘。業務包括高端船舶設計、建造、第三國技術監造支持、船舶設備跨境貿易、船舶融資、船舶維修及改裝等服務。

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