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歐倫26米全鋁合金專業風電運維船優勢及海況情況

短標題:專業風電運維船海況

時間:2018-05-21 作者:歐倫船業 瀏覽:

       歐倫船業和達門合作的20米和26米海上風電運維船是該船型的典型代表。其中26米海上風電運維船是吸引不少海上風電運維公司的關注,達門的風電運維船憑借其獨特的“海斧式”船艏結構,拱穹型雙片體連接結構,勾月型船艏登塔平臺,寬敞的船艏升高甲板及其集裝箱放置空間,完備的甲板舾裝設備配置,和人性化的室內生活區域布置。

FCS2610海上風電運維船
       FCS2610海上風電運維船模型
      達門FCS2610船艇的設計理念基于代爾夫特理工大學開發的“斧型船艏概念”,該項研究的開發計劃由達門集團與代爾夫特技術大學船舶流體力學實驗室,荷蘭皇家海軍以及荷蘭海事研究所共同合作執行,是一款具備成熟設計理念和作業服務實踐經驗的成功船型,迄今在各海上風場已交付超過100艘。常年的實踐經驗表明,該船型具備快的速度和小的油耗(船艏靜水阻力減少10%~15%,附加波浪阻力減少達60%),在實際航行中(航速22節,有義浪高4米內)船艏部峰值垂直加速度下降75%,船艏上下抖動的速度和力量大降低。“船艏拍浪”現象幾乎完全消除,減輕了船上作業人員的航行疲憊感,明顯降低駕駛及作業操作風險。除了鋒利的雙海斧船艏的專利設計外, 雙速級齒輪箱是該船的另一個技術亮點,風電船在海上作業,經常需要發動機在零速或低速狀態下提供穩定的大馬力輸出,所以在正常速度檔位以外,達門FCS2610還提供一個登塔時的低速大推力檔位。正是因為有鋒利的雙海斧、雙速級齒輪箱等設計和船艏50千瓦雙側推之間的配合,在小于4米的風浪中,工作人員能夠順利地進行安全可靠的頂靠風塔作業。該船的發動機,齒輪箱,軸槳,通導等主要設備均選用達門指定品牌。在歐洲北海地區,全年200多天2-4米浪高的惡劣氣候下,達門FCS2008&2610出航率可達80%。

 

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